English
русский
Español
عربى
Tabla de cobertura de referencia cruzada de OE
| Clasificación | Referencias de números de pieza |
| Piezas originales Ford | F1CZ-7A543-A, F4CZ-7A543-AA, F7CZ-7A543-AA, 1S4Z-7A543-AA, BC6D-41-990A, BR70-41-990, BR70-41-990A |
| Piezas originales MazdaOE | GJ6A-41-990, GJ6A-41-990A |
| Pieza de repuesto del mercado de accesorios (marca Dorman) | CM39820 |
Los compradores que se abastezcan directamente de cualquiera de estos números obtendrán la misma especificación. Esta amplitud de cobertura del catálogo hace que la pieza se pueda encontrar simultáneamente en los sistemas de catálogo de Ford, Mazda y Dorman, lo cual es relevante para los distribuidores que administran bases de datos de inventario multimarca.
Tabla de referencia técnica
| Artículo | Detalle |
| Diámetro interior (DIA) | 15,87mm |
| Tamaño de montaje | Φ28,8/60/45°/Φ9, perno M8×1,25 |
| Tamaño de puerto/conexión | M10×1,0 |
| embalaje | Caja neutral o marca OEM/ODM personalizada |
| Certificaciones | ISO 9001, IATF 16949, VDA6 |
¿Qué es un cilindro maestro de embrague?
El cilindro maestro del embrague se encuentra detrás del cortafuegos, conectado directamente al pedal del embrague. Presione el pedal y se genera presión hidráulica que viaja al cilindro esclavo, que separa básicamente el disco del embrague para que las marchas puedan cambiar. En el Ford Escort, el Mazda Protege y el Mercury Tracer, un cilindro maestro defectuoso generalmente se manifiesta como un pedal esponjoso o que se hunde, una fuga de líquido en el cortafuegos o un embrague que deja de desacoplarse. El XUI3107A es un reemplazo con especificaciones OEM para estos modelos, con referencia cruzada a los números de piezas de Ford, Mazda y del mercado de repuestos que figuran en esta página.
Por qué un SKU cubre Ford, Mazda y Mercury
Ford y Mazda mantuvieron una asociación de ingeniería conjunta durante varias décadas, compartiendo plataformas de automóviles compactos y componentes de sistemas hidráulicos en sus líneas de marcas separadas. El Mazda 323, el Mazda Protege y el Mazda MX-3 se construyeron sobre la misma plataforma de la familia BG/BJ, y el Ford Escort y el Mercury Tracer eran variantes de insignias norteamericanas de la misma arquitectura, que compartían el sistema hidráulico de embrague montado en el cortafuegos con la línea Mazda. El orificio del cilindro maestro del embrague, la geometría de montaje y la rosca del puerto se trasladaron a todos estos vehículos sin cambios.
El Mazda 6 se asienta sobre una plataforma diferente y posterior (GG), pero la especificación hidráulica del embrague sigue siendo compatible con el mismo diseño del cilindro maestro al que hacen referencia estos números OE. Los compradores deben verificar con la referencia OE específica en su solicitud antes de realizar el pedido.
Para los distribuidores, el resultado práctico es un único SKU que cubre los talleres que manejan los modelos compactos Ford Escort, Mercury Tracer y Mazda a lo largo de tres décadas distintas: una consolidación de inventario genuino, no solo una larga lista de accesorios.
¿Quién solicita esta pieza y por qué?
Los distribuidores de posventa norteamericanos y europeos son los principales compradores. El Escort y el Mazda 323/Protege circularon en grandes volúmenes durante la década de 1990, y esa población de vehículos se encuentra ahora firmemente en el ciclo de reemplazo de alto kilometraje. Los talleres que manejan modelos Ford y Mazda valoran particularmente una pieza que cubre ambos con una sola línea: reduce la complejidad de los pedidos y el riesgo de existencias muertas. Los importadores de piezas que construyen una gama de sistemas hidráulicos de embrague para Ford y Mazda encontrarán que la cobertura de diez números OE es un argumento sólido para incluir este SKU.
OEM/ODM
Embalaje personalizado, impresión de etiquetas y logotipos disponibles para pedidos al por mayor. MOQ y plazo de entrega confirmados por pedido.
Abordar las preocupaciones de los distribuidores
La precisión del ajuste es la principal preocupación a la hora de adquirir cilindros maestros de embrague para aplicaciones Ford y Mazda de los años 1990. El diámetro del orificio de 15,87 mm es la dimensión crítica: determina la salida de presión hidráulica y el recorrido del pedal. El XUI3107A cumple con la tolerancia OEM, junto con el patrón de montaje Φ28.8/60/45°/Φ9 y la rosca del puerto M10×1.0, por lo que la pieza se atornilla directamente al soporte original y se conecta a la línea de fluido existente sin modificaciones. La producción se realiza según procesos certificados ISO 9001 e IATF 16949 con registros de inspección de lotes, lo que respalda los requisitos de trazabilidad de los compradores que necesitan evidencia documentada de la cadena de suministro para sus propios clientes mayoristas. Las fallas tempranas y las devoluciones en garantía son los elementos de costos que erosionan más rápidamente el margen del distribuidor; la precisión dimensional constante es la forma más directa de evitarlos.
