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Montaje del vehículo
| año | hacer | modelo | motores | Desplazamiento | poder | Combustible | conducir |
| 2021 | dacia | Sandero II | 1.0 TCE 90 galones | 999cc | 67kW / 91CV | gasolina | FWD |
| 2022 | dacia | Sandero II | 1.0 TCE 90 galones | 999cc | 67kW / 91CV | gasolina | FWD |
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Detalle |
| Número de pieza | CM242 |
| Solicitud | Cilindro maestro de embrague |
| Compatibilidad de motores | 1.0 TCE 90 galones (999cc) |
| Tipo de conducir | tracción delantera |
| Tipo de fluido | Líquido de frenos DOT 3 / DOT 4 |
| Posición | Montado en cortafuegos, lado del conductor |
Referencia equipo cruzado original
| fuente | Número |
| Renault / Dacia equipos originales | 306100514R |
| Renault / Dacia equipos originales | 308567047R |
| equipos originales | 5524638 |
| Tipo de comprador | Encajar |
| Distribuidores Mayoristas | Montaje de gran volumen, ciclo de reorden predecible en los mercados europeos. |
| Marcas privadas | equipos originalesM/ODM disponibles: compatible con embalaje personalizado y marca |
| Minoristas de repuestos para automóviles económicos | Sandero II es un modelo central en el segmento de vehículos económicos europeos |
| Importadores centrados en los costos | Calidad de especificaciones originales a precios de posventa, alternativa directa al suministro del concesionario Renault |
¿Qué es un cilindro maestro de embrague?
El cilindro maestro del embrague es el punto de partida del sistema de embrague hidráulico. Cuando el conductor presiona el pedal del embrague, este cilindro convierte esa presión del pie en fuerza hidráulica, que luego viaja a través de la línea de fluido para desacoplar el embrague y permitir cambios de marcha.
En el Dacia Sandero II con motor 1.0 TCE 90, el sistema es totalmente hidráulico, sin cables. Eso significa que el cilindro maestro hace todo el trabajo de transmitir la entrada del pedal al resto del mecanismo del embrague. Cuando comienza a fallar, el pedal del embrague se siente suave o esponjoso, los cambios de marcha se vuelven bruscos o el pedal se hunde hacia el piso y no regresa limpiamente. Las fugas de líquido cerca de la caja de pedales o del cortafuegos son otro signo común.
Este es un reemplazo directo de especificaciones OE. Se adapta exactamente a la aplicación y no requiere modificaciones durante la instalación.
Acerca del motor 1.0 TCE 90 GPF
El TCE 90 es un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado desarrollado en el marco de la Alianza Renault-Nissan. Se introdujo en Múltiples modelos básicos en el mercado europeo, siendo el Sandero II una de sus aplicaciones de mayor volumen. El sufijo GPF indica la adición de un filtro de partículas de gasolina, requerido según las normas de emisiones Euro 6d que entraron en vigor para las nuevas matriculaciones a partir de 2021.
Desde el punto de vista del abastecimiento de repuestos, esta generación de motores representa una parte importante del actual mercado de repuestos de Dacia. Los vehículos matriculados en 2021 y 2022 ahora están ingresando al rango de kilometraje en el que los componentes del embrague hidráulico, incluido el cilindro maestro, comienzan a mostrar desgaste. Ese momento crea una demanda constante en los talleres independientes y distribuidores de repuestos en el Reino Unido, Francia, Benelux, Alemania y Europa del Este.
Por qué este SKU funciona para compradores B2B
El Dacia Sandero se encuentra entre los turismos más vendidos en Europa durante varios años consecutivos, especialmente en mercados donde los compradores priorizan los costes de funcionamiento sobre el prestigio de la marca. El 1.0 TCE 90 es la variante de motor dominante en la gama Sandero II, lo que hace que la demanda de esta plataforma en el mercado de recambios sea amplia y recurrente.
El cilindro maestro del embrague es un elemento de desgaste con un patrón de reemplazo sencillo. Los vehículos Sandero II se utilizan mucho en la conducción urbana con paradas y arranques, las condiciones exactas que aceleran el desgaste del embrague hidráulico. Los talleres que dan servicio a estos vehículos no necesitan estar convencidos sobre la reparación; necesitando una fuente confiable al precio correcto. Ese es el vacío que este producto llena para los compradores de catálogos B2B.
