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Número de pieza original:
JB3C7A543AA
JB3Z7A543B
Esta unidad se adapta a la Ford Ranger a partir del año modelo 2017 en adelante. La Ranger 2017 representa una actualización significativa de la plataforma T6: parte delantera revisada, opciones de tren motriz actualizadas y cambios en el diseño del compartimiento del motor que afectan el espacio del paquete del cilindro maestro del embrague y, por lo tanto, la especificación del cilindro.
El Ranger de esta generación se vende en una gama excepcionalmente amplia de mercados globales y se utiliza en una gama igualmente amplia de funciones. En el sudeste asiático (Tailandia, Filipinas, Vietnam, Malasia e Indonesia) es uno de los vehículos de mayor volumen en el segmento de las camionetas, utilizado tanto en capacidades privadas como comerciales en entornos urbanos y rurales. En Australia y Nueva Zelanda, se ubica constantemente entre los vehículos más vendidos en general, apareciendo tanto en flotas como en uso privado en los sectores de construcción, minería, agricultura y recreación al aire libre. En África subsahariana y África oriental, es un vehículo utilitario principal para las operaciones de las ONG, la logística minera, las cadenas de suministro agrícola y el transporte rural. En todo Oriente Medio y el norte de África, se utiliza en apoyo a la construcción, logística de yacimientos petrolíferos y transporte comercial en general.
Función principal
Factor de forma compacto para ajuste de plataforma actualizado
Las dimensiones externas reducidas de esta unidad están diseñadas para adaptarse a las restricciones de embalaje más estrictas del compartimiento del motor de la Ranger 2017 en adelante. Esta no es una adaptación de un diseño anterior: es la especificación correcta para la plataforma posterior a 2017. Instalar un cilindro Ranger de generación anterior en estos vehículos no es un sustituto viable, ya que la geometría de montaje y los ángulos de enrutamiento de la línea hidráulica no son compatibles.
Salida de presión total para cargas de embrague de camionetas
A pesar de la envoltura externa más pequeña, el diámetro del orificio y la geometría del pistón brindan la salida de presión hidráulica requerida para el sistema de embrague de la Ranger. Los sistemas de embrague de camionetas pickup funcionan con cargas de sujeción más altas que la mayoría de los automóviles de pasajeros: los discos de embrague son más grandes, las fuerzas de acoplamiento son mayores y el sistema debe funcionar de manera confiable bajo carga en pendientes y superficies rugosas. La especificación de presión de esta unidad coincide con esos requisitos.
Durabilidad del sello en diversos entornos operativos
La flota de Ranger posterior a 2017 se distribuye en una amplia gama de condiciones climáticas, desde las altas temperaturas ambientales del Medio Oriente y el Sudeste Asiático tropical hasta los ciclos de temperatura de las tierras altas de África Oriental y las condiciones áridas de las operaciones en el interior de Australia. El compuesto del sello interno se selecciona para brindar estabilidad en este rango de temperaturas, resistiendo tanto el endurecimiento inducido por el calor en climas cálidos como la fragilidad al arrancar en frío en ambientes más fríos.
Instalación directa de especificaciones OE
La rosca del puerto, la conexión del depósito, la geometría de la varilla de empuje y la configuración de montaje coinciden con las especificaciones de fábrica de la Ranger 2017 en adelante. No se requiere modificación, adaptación o ajuste posterior a la instalación. El factor de forma compacto significa que no hay exceso de longitud que manejar en el espacio de instalación: la unidad se adapta perfectamente al espacio disponible.
