Para cilindro maestro de embrague GMC con depósito 12385321

Solicitud de vehículo
Se confirma que este cilindro maestro de embrague se ajusta a las siguientes plataformas:

Verifique siempre con el VIN y el tipo de transmisión del vehículo antes de realizar el pedido. Solo transmisión manual.

Números de referencia cruzada y OE
Los compradores que se abastecen por número OE o referencia cruzada competitiva pueden localizar esta pieza utilizando cualquiera de los siguientes:

Múltiples referencias cruzadas significan que este SKU consolida la demanda en diferentes sistemas de abastecimiento, lo que resulta útil para los distribuidores que administran la cobertura del catálogo en números de referencia de OE y posventa.

Funciones principales
1. Generación de presión hidráulica
Cuando se pisa el pedal del embrague, el pistón del cilindro maestro comprime el fluido en el orificio, generando la presión necesaria para accionar el cilindro esclavo y desacoplar el disco del embrague del volante.
2. Gestión del suministro de fluidos
El depósito incorporado mantiene un suministro constante de fluido al diámetro interior del cilindro. Si hay una pérdida menor de fluido debido al desgaste normal del sistema, el depósito proporciona un amortiguador antes de que el rendimiento se vea afectado, avisando a los operadores antes de que una falla se vuelva crítica.
3. Liberación y retorno de presión.
Cuando se suelta el pedal, los resortes de retorno internos y los puertos de compensación permiten que la presión se purgue, volviendo a acoplar el embrague suavemente. El tamaño adecuado del puerto y la calidad del sello del pistón determinan qué tan limpia es esta acción de retorno: un cilindro desgastado a menudo provoca un desbloqueo incompleto del embrague o un arrastre.
4. Sellado del sistema
Los sellos de goma internos (copas primarias y secundarias) mantienen la presión sin desviar el fluido. La degradación del sello es el principal modo de falla en los cilindros de alto kilometraje y la razón más común de reemplazo.

Por qué los compradores obtienen esta pieza
1. La antigua flota de camionetas ligeras de GM sigue en servicio activo
A mediados de la década de 1990, los camiones S10, Sonoma y Jimmy siguen utilizándose activamente en el comercio, la agricultura y el trabajo comercial ligero, particularmente en los mercados de América del Norte y América Latina. El sistema hidráulico del embrague en vehículos de esta antigüedad ha superado la vida útil esperada y representa una demanda de reemplazo constante y predecible, no una compra única.
2. El equipamiento de equipo original reduce las tasas de devolución
Para los distribuidores mayoristas y minoristas de autopartes, la precisión del ajuste afecta directamente los costos de manejo de devoluciones. Esta unidad está diseñada para coincidir con las especificaciones de fábrica utilizando números OE confirmados, lo que reduce el riesgo de desajustes que generan devoluciones de cargos y mano de obra de reposición.
3. El depósito integrado reduce la complejidad de los SKU
Los distribuidores que almacenan conjuntos de cilindro y depósito tienen un único SKU, mientras que otros pueden necesitar almacenar el cilindro y el depósito por separado. Inventario más simple, selección más rápida y menos errores de ensamblaje a nivel de taller.
4. La cobertura de referencias cruzadas respalda el abastecimiento multimarca
Con números de OE de GM, una referencia de Fenco y una referencia de LuK, esta pieza se puede encontrar en múltiples flujos de trabajo de abastecimiento de compradores: herramientas de búsqueda de OE, catálogos de posventa y bases de datos específicas de la marca.