Aplicación de vehículo específico:
La siguiente es información de compatibilidad verificada y precisa:
| Artículo | Información |
| marca | toyota |
| modelo | Autobús KIJANG (serie F5) |
| Subserie | KF70 (gasolina 1,8 L) |
| Rango de años | 1991 – 2003 |
| motores | Motor de gasolina de 1,8 litros de aspiración natural. |
| Modelo Interno | CM246 |
| Tipo de transmisión | manual de transmision |
Números de referencia OE (11 en total):
| Número de serie | Número de equipo original |
| 1 | 31410-12020 |
| 2 | 31410-12021 |
| 3 | 31410-12022 |
| 4 | 31410-27010 |
| 5 | 31410-27020 |
| 6 | 31410-27021 |
| 7 | 31410-27022 |
| 8 | 31420-27022 |
| 9 | 31410-27030 |
| 10 | 31410-27301 |
| 11 | 31410-30220 |
Siguientes especificaciones del producto: Los parámetros son datos medidos y se utilizan para la verificación de adquisiciones, la confirmación técnica y la comparación de instalaciones. Verifique las dimensiones de montaje y las especificaciones de la interfaz antes de comprar:
| Especificaciones Artículo | Valor / Descripción |
| Número de pieza | XUI3545A |
| Modelo Interno | CM246 |
| Diámetro del pistón | 15,87 milímetros |
| Tamaño de montaje | Φ26,7 / 60 / 90° / 2-Φ8,9 (Dos orificios pasantes de Φ8,9, atornillados) |
| Tamaño de conexión | M10×1,0 |
| Sistema compatible | Sistema de embrague hidraulico |
| Certificación de producto | ISO 9001/TS16949 |
Si el cilindro maestro falla, el pedal del embrague perderá su elasticidad, quedando flácido y sin rebote cuando se presiona. En casos severos, cambiar de marcha se vuelve imposible, lo que hace que el vehículo no se pueda conducir.
Esta es una pieza de repuesto del mercado de accesorios, 100% compatible con las especificaciones originales de Toyota, que cubre múltiples números de referencia OE y es adecuada para los modelos Toyota Kijang (serie KF70) de 1991 a 2003.
¿Qué tipo de coche es un Toyota Kijang?
El Toyota Kijang es un vehículo comercial polivalente (MPV/minivan) diseñado por Toyota específicamente para el mercado del sudeste asiático. Se produce y vende en Indonesia desde hace más de 30 años y alguna vez fue uno de los modelos más vendidos en el país. La serie KF70, equipada con un motor de gasolina de 1,8 litros, es una de las versiones más utilizadas de la familia Kijang.
Mercados de ventas objetivo (ordenados por demanda):
Indonesia: sede de Kijang, la flota de vehículos más grande y una demanda extremadamente fuerte en el mercado de reparación de automóviles usados.
Sudeste Asiático: grandes flotas en Malasia, Tailandia, Filipinas, etc.
Medio Oriente y África: alta penetración de la marca Toyota en estas regiones, alta demanda de repuestos para vehículos comerciales.
Comerciantes de exportación: distribuidores especializados en repuestos Toyota para vehículos japoneses.
Función principal: el cilindro maestro del embrague actúa como una bomba en todo el sistema de embrague hidráulico. Se encarga de convertir la acción mecánica del pedal en una señal hidráulica, controlando con precisión el desacoplamiento y acoplamiento del embrague.
Conversión hidráulica: convierte de manera eficiente la fuerza del pedal en presión hidráulica, que se transmite al cilindro esclavo para completar la acción del embrague.
Sellado y retención de presión: los sellos incorporados de alta precisión garantizan que el sistema hidráulico no tenga fugas y que la presión sea estable, evitando que el pedal se ablande y caiga.
Respuesta precisa: el diámetro del pistón de 15,87 mm está mecanizado con precisión, lo que garantiza relaciones hidráulicas precisas y una sensación de pedal constante y controlable.
Reinicio rápido: el diseño de retorno por resorte garantiza que el pedal rebote rápidamente después de soltarlo, sin arrastrarse, lo que es adecuado para escenarios de cambios de marcha frecuentes (especialmente importante para autobuses comerciales).
Diseño duradero: el material del sello es resistente a altas temperaturas y antienvejecimiento, adecuado para uso a largo plazo en ambientes tropicales de alta temperatura (adaptable a climas del sudeste asiático).
Instrucciones de instalación (referencia técnica):
Ángulo de montaje de 90°, dos orificios pasantes de Φ8,9 (montaje mediante orificios pasantes, sin orificios roscados), atornillados a un cortafuegos.
Nota: Los orificios de montaje en el tamaño de montaje de este producto son orificios pasantes (Φ8,9), a diferencia del diseño de orificio roscado M8 del modelo anterior. Verifique antes de la instalación.
Interfaz de tubería hidráulica M10×1.0, al reemplazar, se recomienda verificar simultáneamente las líneas de aceite hidráulico y las juntas.
Se recomienda reponer o reemplazar el líquido del embrague durante el reemplazo para garantizar una purga completa del sistema.
¿Qué problemas puede resolver este producto para los clientes extranjeros?
El Toyota Kijang KF70 es un modelo clásico con un ciclo de producción de más de 30 años y una enorme presencia en mercados como el de Indonesia. Sin embargo, esto también ha traído los siguientes puntos débiles en la industria:
Piezas originales cada vez más escasas: el Toyota Kijang KF70 ha estado descontinuado durante muchos años y las piezas originales (Toyota OE) escasean en algunos mercados, lo que incluso requiere abastecimiento transfronterizo, lo que genera largos tiempos de espera y altos costos.
11 números de OE causan dolores de cabeza a los compradores: diferentes modelos y versiones regionales corresponden a diferentes números de piezas, lo que dificulta a los compradores gestionar los SKU de manera uniforme y genera fácilmente discrepancias. Este producto cubre las 11 especificaciones OE, lo que simplifica el proceso de selección.
Las piezas falsificadas generan constantes quejas de los clientes: los mercados de Indonesia y del Sudeste Asiático están inundados de bombas de embrague falsificadas y de calidad inferior. Estas bombas son propensas a envejecer y a tener fugas de aceite, lo que genera un aumento de quejas posventa por parte de los distribuidores y daña la reputación de la marca.
Los ambientes tropicales aceleran el envejecimiento: las altas temperaturas y la humedad del sudeste asiático imponen mayores exigencias a las focas. Las piezas de repuesto ordinarias tienen una vida útil corta, lo que resulta en reemplazos frecuentes por parte de los usuarios. Existe una clara demanda del mercado de productos duraderos.
Falta de proveedores confiables a largo plazo: los compradores locales luchan por encontrar socios fabriles chinos que ofrezcan garantía de calidad y un suministro estable a largo plazo.
Cómo nuestro producto aborda estos problemas:
Cumple estrictamente las 11 especificaciones OE. Un SKU resuelve problemas de compatibilidad entre varios modelos, lo que reduce el riesgo de una selección incorrecta.
Certificado ISO 9001/TS16949. La prueba de estanqueidad al 100 % antes del envío elimina el riesgo de fugas de aceite.
Los materiales de sellado están optimizados para entornos de alta temperatura y son adecuados para el clima del sudeste asiático.
Suministro director de fábrica, respaldando el inventario regular para un reabastecimiento rápido.
Soporte OEM disponible. OEM/ODM, ayudando a los compradores a crear marcas locales y mejorar la fidelidad de los clientes

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