Modelos de vehículos aplicables (Aplicación)
Este producto abarca las plataformas dina y HIACE y cubre varios estilos de carrocería, incluidas camionetas de carga, autobuses, camionetas, chasis de plataforma y camionetas, con un total de 8 modelos, como se detalla a continuación:
| Rango de años | marca | serie | tipo de cuerpo | Código de chasis / Cilindrada del motor |
| 1977 – 1984 | toyota | dina | Caja (furgoneta de carga) | BU20/3.4D |
| 1977 – 1979 | toyota | dina | Autobús (autobús) | U3 , U2 / 2.4D (JU20_) |
| 1977 – 1987 | toyota | dina | Autobús (autobús) | U3 , U2 / 3.4D (BU82_) |
| 1977 – 1979 | toyota | dina | Camioneta (camioneta) | 2.4D |
| 1977 – 1984 | toyota | dina | Plataforma/Chasis (Chasis de plataforma) | U , Y / 2.0 (RU20_, RU25_, RU30_) |
| 1977 – 1979 | toyota | dina | Plataforma/Chasis (Chasis de plataforma) | U , Y / 2.4D |
| 1977 – 1983 | toyota | HIACE I | Caja (Caja de carga) | RH1_, LH3_, RH3_, RH2_, LH2_, LH1_ |
| 1977 – 1982 | toyota | HIACE I | Vagón (vehículo de pasajeros/carga) | LH1_, RH1_, LH3_, RH3_, LH2_, RH2_ |
Especificaciones del producto
| Elemento de parámetro | Especificaciones |
| Modelo de producto | XUI3540A |
| Número de equipo original | 31410-26020 / 31420-26021 / 31420-26022 / 31420-26092 / 31420-36030 / 31420-36031 / 31420-36032 |
| Diámetro interior del cilindro (diámetro) | 15,87 milímetros |
| Tamaño de montaje | Φ27,5 / 50 / 2-Φ9 (montaje directo, sin bisel) |
| Conexión hidráulica (tamaño de conexión) | M12×1,0 |
| Tipo de transmisión aplicable | manual de transmision |
| Años de vehículos aplicables | 1977 – 1987 |
| Número de vehículos cubiertos | 8 (modelos DYNA 6 HIACE I 2 modelos) |
En los vehículos comerciales (camiones, autobuses, camionetas), el embrague se utiliza con mucha más frecuencia que en los turismos normales y las juntas del cilindro maestro son más propensas a desgastarse. El cilindro maestro del embrague es el componente hidráulico central del sistema de embrague en vehículos de transmisión manual. El flujo de trabajo es simple: el conductor presiona el pedal del embrague → el cilindro maestro convierte la fuerza mecánica en presión hidráulica → el aceite hidráulico empuja el cilindro impulsado a través de las líneas → el disco del embrague se desconecta → el vehículo logra un cambio de marcha suave.
Antecedentes del mercado: La primera generación de Toyota DYNA y HIACE fueron los principales vehículos comerciales en el Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y Oceanía durante las décadas de 1970 y 1980, con volúmenes de exportación extremadamente altos. Actualmente, un gran número de estos vehículos siguen activos en el mercado mencionado, teniendo la mayoría más de 40 años. Como el cilindro maestro del embrague es un componente de desgaste de alta frecuencia, las piezas originales son cada vez más escasas, lo que genera una demanda fuerte y continua de piezas de repuesto.
Funciones principales
Conversión de presión hidráulica: Convierta linealmente la fuerza del pedal en salida hidráulica, lo que garantiza un cambio de marchas preciso y adecuado para las condiciones de cambio frecuentes de los vehículos comerciales.
Circuito hidráulico sellado: los componentes de sellado incorporados de alta precisión previenen eficazmente las fugas de líquido de frenos, lo que garantiza una presión estable del sistema a largo plazo sin degradación.
Coincidencia del diámetro del cilindro original: El diámetro del cilindro de 15,87 mm coincide con la calibración original del vehículo, y la fuerza de salida hidráulica y el recorrido del pedal se ajustan al diseño original del vehículo DYNA/HIACE.
Resistencia del pedal de alta frecuencia: Resistencia optimizada a la fatiga del sello para escenarios de operación de vehículos comerciales (paradas frecuentes y cambios de marcha), logrando una vida útil que cumple con los requisitos originales de fábrica.
Montaje directo sin modificaciones: Tamaño de brida de montaje Φ27,5/50, sin bisel de 45° (montaje con orificio recto), simplemente alinee con la posición de montaje original del vehículo para la instalación. La interfaz M12×1.0 se conecta directamente a las líneas hidráulicas del vehículo original.
Diseño universal multiplataforma: el mismo producto cubre cajas de carga, autobuses, camionetas, chasis de plataforma y camionetas y camionetas HIACE de DYNA. Un único SKU es suficiente para cubrir las necesidades de mantenimiento de varios tipos de carrocerías de vehículos.
Principales mercados objetivo: Sudeste Asiático, Medio Oriente, África, Oceanía
¿Qué problemas puede resolver este producto para sus clientes?
Clientes de marcas privadas/OBM
Admite la marca OEM/ODM; El embalaje y el etiquetado se personalizan según los requisitos de la marca. Toyota DYNA/HIACE es una plataforma de vehículos comerciales altamente reconocida en el sudeste asiático y África. Con una marca privada, goza de un reconocimiento de marca natural en los talleres de reparación locales y en la industria del transporte.
Cubre 8 modelos de vehículos con un solo producto, lo que la convierte en una categoría eficiente de "un producto, usos múltiples" en la biblioteca de SKU de marcas privadas. Una pequeña inversión puede cubrir una amplia gama de demandas del mercado.
Proporciona datos técnicos completos (tablas de parámetros, dibujos de dimensiones, documentos de certificación ISO), solicitud de calificación de respaldo y listado de marcas.
Distribuidor Mayorista
Cubre 8 modelos de vehículos: caja de carga DYNA, autobús, camioneta, chasis de plataforma y caja de carga y camioneta HIACE. Un número de pieza gestiona múltiples estilos de carrocería, lo que simplifica significativamente la complejidad del inventario de SKU. • Los vehículos DYNA/HIACE de primera generación tienen más de 40 años. Las piezas originales de Toyota llevan mucho tiempo descontinuadas o su suministro es inestable, lo que lleva a una gran dependencia del mercado de piezas de repuesto de calidad. Se trata de "piezas clásicas" adecuadas para un inventario estable a largo plazo.
Las versiones diésel (2.4D, 3.4D) se utilizan ampliamente en la agricultura y el transporte en África y el Sudeste Asiático, lo que genera una alta frecuencia de mantenimiento y una demanda consistentemente fuerte de repuestos.
La inspección completa antes del envío garantiza que el rendimiento del sellado y la precisión dimensional cumplen con los requisitos originales de fábrica, lo que reduce efectivamente la tasa de devoluciones posventa.
Optimización de costos para los clientes.
Consistente con las especificaciones originales de fábrica, ofreciendo precios más competitivos y ayudándole a aumentar los márgenes de beneficio sin comprometer la satisfacción del cliente.
La certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001 garantiza una calidad trazable y sirve como demostración de calidad para los distribuidores e importadores posteriores.
Admite compras de envíos mixtos con otras piezas de vehículos comerciales Toyota (como DYNA 200, HIACE III, etc.), consolidando envíos para reducir los costos de logística por pieza.

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