Cilindro receptor de embrague a prueba de fugas para TOYOTA HILUX XUI4523A

El cilindro esclavo del embrague (Cilindro esclavo del embrague) es la otra mitad del sistema hidráulico del embrague de un vehículo de transmisión manual que funciona en conjunto con el cilindro maestro. En pocas palabras: el cilindro maestro del embrague es responsable de convertir la fuerza del pedaleo en presión hidráulica, y el cilindro esclavo es responsable de recibir esta presión, empujar la horquilla de separación y finalmente hacer que el disco del embrague se separe para completar la acción de cambio. Los dos están en tándem, uno no puede existir sin el otro.
Si el cilindro esclavo tiene envejecimiento del sello o desgaste interno, los síntomas comunes incluyen: el pedal del embrague se vuelve suave cuando se presiona, hay resistencia al cambio o es difícil cambiar de marcha, y hay una fuga de líquido cerca de la caja de cambios. Debido a las frecuentes cargas pesadas, la subida de colinas y las operaciones de larga distancia de las camionetas, el sistema de embrague se utiliza con frecuencia y el cilindro esclavo es una de las piezas de desgaste.

Modelos aplicables (Aplicación)
Este producto está adaptado con precisión a los siguientes modelos:
•2004 al presente Camioneta TOYOTA HILUX VII (_N1_, _N2_, _N3_)——comúnmente conocida como camioneta pickup serie Hilux Vigo en la industria

Antecedentes del mercado: La Hilux de séptima generación (Vigo) es el principal modelo de camioneta pickup de Toyota en el Sudeste Asiático, Medio Oriente, África y Oceanía. Está equipado con motores diésel 2KD-FTV, 1KD-FTV y otros y se utiliza ampliamente en los campos de agricultura, minería, logística y modificación todoterreno. La plataforma también generó los modelos Fortuner SUV e Innova MPV durante el mismo período. Los tres comparten algunos componentes del sistema hidráulico del embrague y tienen una gran circulación en el mercado. Son categorías de consulta de alta frecuencia en los mercados de autopartes del Sudeste Asiático y África.

Funciones principales
•Recibir presión hidráulica: La presión hidráulica transmitida desde el cilindro maestro se convierte aquí en empuje, impulsando la acción de la horquilla de liberación, que es el "último eslabón" de la acción de liberación del embrague.
•Diseño de sellado y a prueba de fugas: Los componentes de sellado incorporados de alta precisión evitan fugas de líquido de frenos, mantienen la estabilidad de la presión del sistema durante mucho tiempo y se adaptan a las frecuentes condiciones de carga completa de las camionetas.
•Coincidencia del diámetro original: el diámetro de 20,64 mm es consistente con la calibración original del vehículo y la salida de empuje cumple con los requisitos de diseño del sistema de embrague de la plataforma Hilux Vigo.
•Fijación de brida de doble orificio: La estructura de instalación adopta un diseño de doble orificio 2-Φ8.9 (Φ29.5/34), que corresponde con precisión a la posición de instalación original de la caja de cambios del vehículo y está firmemente posicionada.
•Diseño de interfaz doble M10×1.0: Ambos extremos de la tubería hidráulica tienen especificaciones de rosca M10×1.0, que son convenientes para la conexión con la tubería del lado del cilindro principal y la válvula de escape, y son fáciles de instalar.
•Compartir entre modelos: esta especificación también es adecuada para Innova MPV y otros modelos derivados de la misma plataforma, lo que facilita a los distribuidores de repuestos ampliar su alcance de ventas.

¿Qué problema resuelve este producto para sus clientes?
Clientes de marcas privadas (Marca Privada/OBM)
•Soporte OEM/ODM OEM, el embalaje y las etiquetas se pueden personalizar según los requisitos de la marca. Hilux Vigo es un modelo de camioneta muy conocido en el sudeste asiático y África. Los talleres de reparación locales y los clientes de flotas pueden reconocerlo fácilmente cuando se combina con su propia marca.
•El cilindro esclavo y el cilindro maestro a menudo se compran como un juego. Si ya tiene una línea de productos de cilindro maestro de la misma plataforma, agregar este cilindro esclavo puede completar el conjunto y aumentar el precio unitario.
•Proporcionar información técnica completa (números de pieza OE, tablas de parámetros, documentos de certificación ISO) para respaldar el listado de marcas y la revisión de calificaciones.

Distribuidor Mayorista
•Hilux Vigo es una de las camionetas pickup con mayor cuota de mercado en el Sudeste Asiático y África. Tiene una alta intensidad operativa, un desgaste rápido del sistema de embrague y una demanda estable y continua de reemplazo del cilindro esclavo.
•Ha sido incluido como un número de pieza cruzada estándar por marcas internacionales como AISIN y BLUE PRINT, lo que facilita a sus clientes realizar consultas y comparar en el sistema y mejorar la tasa de conversión de consultas.
•Completamente inspeccionado antes de salir de fábrica, el rendimiento del sellado y la precisión dimensional cumplen con los requisitos originales de fábrica, lo que reduce efectivamente la tasa de devolución y cambio.
•Se recomienda almacenarlo con el cilindro maestro del embrague, el cojinete de desembrague y otros kits de la misma plataforma, para brindar a los clientes una solución integral de mantenimiento del sistema de embrague.

Clientes de optimización de costos (optimización de costos)
•Las especificaciones son consistentes con las piezas originales y el precio es más competitivo, ayudándole a aumentar los márgenes de beneficio sin afectar la adaptabilidad. Es especialmente adecuado para los mercados de reparación de África y el sudeste asiático, sensibles al precio.
•Certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001, el sistema de calidad está bien documentado y puede utilizarse como respaldo de calidad para los clientes e importadores intermedios.
•Admitir compras de cajas mixtas con otros accesorios Hilux/Fortuner/Innova en la misma plataforma y consolidar productos para reducir los costos unitarios de logística.