| Modelo de vehículo | Código de chasis | Año de producción | Tipo de motor |
| Renault Clio III | BR0/1, CR0/1 | 2005-2014 | 1,2 16V (D4F), 1,4 16V (K4J), 1,5 dCi (K9K), 1,6 16V (K4M) |
| Renault Clio Grandtour (familiar) | KR0/1 | 2008-2014 | Igual que arriba |
| Renault Modus / Gran Modus | F/JP0 | 2004-2013 | 1,2 16 V, 1,4 16 V, 1,5 dCi, 1,6 16 V |
Cuando presiona el pedal del embrague, este componente convierte la presión del pie en presión hidráulica, que se transmite al cilindro esclavo del embrague a través del fluido hidráulico y, en última instancia, separa el disco del embrague del volante del motor, lo que le permite cambiar de marcha con suavidad. Si no funciona correctamente, su automóvil puede experimentar dificultades para cambiar de marcha, un pedal de embrague suave o incluso la imposibilidad de cambiar de marcha. Este 8200436139 es una pieza de repuesto de equipo original diseñada específicamente para vehículos Renault, que presenta una carcasa de plástico de ingeniería que es liviana y resistente a la corrosión.
Especificaciones detalladas del motor
Motor de gasolina 1.2L 16V (Serie D4F): 65 hp-100 hp (varias versiones de potencia)
Motor de gasolina de 1,4 L y 16 V (Serie K4J): Aprox. 98 CV
Motor Diésel 1.5L dCi (serie K9K): 65cv-106cv, varias potencias, la versión más vendida en el mercado europeo.
Motor de gasolina 1.6L 16V (serie K4M): 110hp-128hp
Nota Importante: Sólo aplicable a vehículos con volante a la izquierda; No aplicable a vehículos con volante a la derecha.
Funciones principales
Conversión hidráulica: convierte la fuerza mecánica del pedal en presión hidráulica para impulsar el cilindro maestro del embrague.
Control preciso: garantiza un acoplamiento y desacoplamiento suave del embrague, lo que reduce el impacto del cambio.
Mantenimiento de presión sellada: los sellos de goma incorporados de alta calidad (material EPDM) evitan fugas de aceite hidráulico.
Diseño duradero: carcasa de plástico resistente a la corrosión adaptable a diversas condiciones climáticas.
Listo para usar: diseño de tamaño original de fábrica, reemplazo directo sin modificaciones.
Motivación de compra: ¿Qué problemas puede resolver este producto para los clientes extranjeros?
1. Lanzamiento de una marca propia: El mercado europeo de posventa del automóvil es enorme, con millones de vehículos Renault Clio III/Modus en circulación. El cilindro maestro del embrague es una pieza de desgaste, con un ciclo de reemplazo promedio de 70,000 a 100,000 millas (aproximadamente 110,000 a 160,000 kilómetros). La demanda del mercado es estable, adecuada para construir una línea de productos de marca propia. Apoyamos el embalaje neutral y el embalaje de marca personalizado para ayudar a los clientes a establecer conciencia de marca.
2. Suministro mayorista/minorista: El precio minorista de las marcas OE (como BOSCH, BREMBO, A.B.S.) en el mercado europeo es... Precio entre 17€ y 67€
Nuestros productos ofrecen precios mayoristas más competitivos garantizando al mismo tiempo la calidad.
Admite pedidos de prueba de lotes pequeños (MOQ negociable) para reducir el riesgo de inventario del cliente.
La capacidad de producción anual supera el millón de unidades, satisfaciendo las necesidades de pedidos de gran volumen.
3. Optimización de costos
Las piezas originales son caras; Los clientes del mercado de repuestos necesitan alternativas rentables.
Nuestra fábrica está certificada por los sistemas de gestión de calidad ISO9001-2000, VDA6 y TS16949.
Los productos se someten a una inspección completa de hermeticidad y a una inspección de muestreo previa al envío, lo que garantiza una calidad controlable.
Ayudar a los clientes a reducir los costos de adquisición entre un 20 % y un 40 % garantizando al mismo tiempo la calidad.
Fuerza de fábrica:
Fabricante profesional de productos hidráulicos como bombas de embrague y bombas de freno.
Los productos son adecuados para Volkswagen, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Daewoo, GM, Ford, Mercedes-Benz, BMW y otros modelos.
Exportado principalmente a Europa, América, Medio Oriente, Asia y África.
Resolver los puntos débiles del cliente
Las piezas originales son demasiado caras, lo que genera pequeños márgenes de beneficio: ofrecemos niveles de calidad OEM a precios más competitivos.
Calidad inestable del proveedor, alta tasa de retorno: prueba de estanqueidad del 100%, inspección de muestreo previa al envío, certificación ISO/TS16949.
Tiempo de entrega incierto, que afecta la rotación del inventario: Mantener el stock, respuesta de producción rápida, tiempo de entrega de 3 a 45 días.
Los proveedores no aceptan pedidos de lotes pequeños: admitan pedidos de prueba de lotes pequeños para reducir los costos de prueba y error del cliente.
Necesita su propia marca pero no puede encontrar una fábrica confiable: brinde un servicio OEM integral y personalización completa desde el empaque hasta el etiquetado.
Información de compatibilidad de productos inexacta que genera envíos incorrectos: proporcione referencias cruzadas de números OE detalladas y tablas de compatibilidad de modelos de vehículos.

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