Cilindro esclavo de embrague de retención de presión sellado XUI4525A para TOYOTA

Esta pinza de freno fue diseñada específicamente para los modelos Toyota 4Runner, Pickup, Liteace, Hiace y Dyna fabricados entre 1978 y 1996. Cuenta con un cuerpo de hierro fundido gris y un diámetro interior de 13/16 pulgadas (20,64 mm), lo que la convierte en el componente estándar para los motores de las series Y y S de Toyota. En comparación con las aleaciones de aluminio, las pinzas de freno de hierro fundido son más duraderas bajo cargas pesadas y altas temperaturas, lo que las hace más adecuadas para entornos de camionetas y vehículos comerciales.

Aplicaciones específicas:
Toyota 4Runner (N1): modelos 1984-1996, SUV compacto de primera generación, equipado con motores de gasolina 22R-E 2.4L/3VZ-E 3.0L, códigos de chasis RN5#/LN5#/VZN6#/RN7#/RN6#/RN10#/VZN13#/VZN10#/RN13#, un vehículo todoterreno fundamental en Norteamérica. y los mercados australianos.
Toyota Pickup: modelos 1979-1995, camionetas Toyota de tercera a quinta generación, equipadas con motores de las series 1Y/2Y/18R/3Y/4Y/22R, códigos de chasis LN3#/RN2#/LN4#/RN3#/RN6#/RN5#/LN6#/YN6#/YN5#/LN5#, una camioneta comercial con gran presencia en los mercados de América del Norte, Medio Oriente y Australia.
Toyota T100: modelo 1994, la primera camioneta pickup de tamaño completo de Toyota para el mercado norteamericano, equipada con un motor 3VZ-E 3.0L V6, que comparte algunos sistemas hidráulicos de embrague con la camioneta.
Toyota Van: modelo de 1989, una de las primeras camionetas Toyota para el mercado norteamericano, que comparte algunos componentes del chasis con la Pickup.
Toyota Corona: modelo de 1978, un sedán Toyota clásico, algunas versiones con transmisión manual usaban este cilindro esclavo.
Toyota Liteace Box (M3): modelo 1983-1998, una furgoneta comercial ligera para los mercados japonés y del sudeste asiático, equipada con motores de las series 2Y/3Y/4Y, código de chasis CM3#/KM3#, un modelo fundamental para la logística y las entregas urbanas.
Toyota Liteace Bus (M3): modelo 1985-1992, la versión de pasajeros del Liteace, que comparte el sistema hidráulico del embrague con la versión Box.
Toyota Liteace Box (KM2_) — Modelo 1979-1986, uno de los primeros Liteace... versión Van, equipado con motor 2Y-C/3Y-C/4Y-EC
Plataforma/Chasis Toyota Dyna 150: año modelo 1985-1988, chasis de camioneta ligera Toyota, dirigido al mercado de transporte comercial, equipado con motor 2Y/3Y
Toyota Hiace II Box: año modelo 1987-1989, versión furgoneta Hiace de segunda generación, equipada con motor 3Y 2.0L, código de chasis LH5#/YH7#/LH7#/LH6#/YH6#/YH5#

Función principal: El cilindro esclavo del embrague es el efector final del sistema de embrague hidráulico en vehículos de transmisión manual. Las funciones principales del XUI4525A incluyen:
Actuación de presión hidráulica: Recibe la presión del aceite hidráulico del cilindro maestro del embrague, empujando el pistón para generar empuje mecánico.
Transmisión de la horquilla de desembrague: El empuje del pistón se transmite a la horquilla de desembrague, empujando el cojinete de desembrague para presionar contra la placa de presión del embrague, logrando el desembrague del embrague.
Control de carrera preciso: el diseño de diámetro interior estándar de 20,64 mm (13/16 pulgadas) garantiza la coincidencia hidráulica con el cilindro maestro y una sensación de cambio constante.
Mantenimiento de presión sellada: estructura de sellado de copa maestra incorporada, hecha de caucho resistente al aceite, evita fugas de aceite hidráulico y mantiene la estabilidad de la presión del sistema.
Hierro fundido resistente a altas temperaturas: el cuerpo de hierro fundido gris es más resistente al calor que la aleación de aluminio y es menos propenso a deformarse en condiciones todoterreno de camionetas y en condiciones de servicio pesado de vehículos comerciales.
Interfaz de tubería dual: diseño de rosca de conexión dual M10×1.0, adaptable a los requisitos de diseño de tuberías de diferentes modelos de vehículos.

Número OE Instrucciones aplicables
31470-20130 Número estándar original de Toyota, pieza de repuesto universal para 4Runner/Pickup/Liteace
31470-20131 Mismo número de variante de serie, dimensiones de montaje consistentes
31470-22150 Número de pieza original de Toyota, versión específica de Pickup/Dyna
31470-30260 Número de pieza original de Toyota, especificando estándar de diámetro interior de 13/16 pulgadas
31470-35040 Número de pieza original Toyota, versión posterior 4Runner/Pickup
31470-35041 Mismo número de variante de serie, intercambiable con 31470-35040
31470-35050 Número de pieza original de Toyota, pieza de repuesto común para 4Runner/Pickup
31470-35070 Número de pieza original de Toyota, versión específica de 4Runner
31470-35071 Mismo número de variante de serie, intercambiable con 31470-35070
31470-35100 Número de pieza original de Toyota, versión específica Pickup/T100
DORMAN: CS37525 es un número cruzado de la marca Dorman para el mercado norteamericano, adecuado para Toyota 4Runner 1984-1995/Pickup 1979-1995/T100 1994/Van 1989/Corona 1978.
Nota importante: Diferentes números de OE pueden tener ligeras diferencias en la carrera del pistón y el diseño del soporte de montaje, lo que afecta directamente la compatibilidad de la instalación. Se recomienda verificar la pieza usada del vehículo real o proporcionar el código VIN para confirmar antes de realizar el pedido.

¿Qué problemas puede resolver este producto para los clientes extranjeros?
Piezas originales fuera de producción o con plazos de entrega de 3 a 6 meses: suministro en stock/casi disponible, plazo de entrega de 45 a 50 días, plan de stock de seguridad compatible.
La calidad de las piezas de posventa varía, fugas y sellos frecuentes: control del sistema de calidad ISO9001/TS16949, prueba de sellado del 100% antes del envío.
La bomba de aleación de aluminio se deforma y agrietada en condiciones todoterreno: cuerpo de hierro fundido gris, resistencia a altas temperaturas, resistencia al impacto, adecuada para camionetas todoterreno y vehículos comerciales pesados.
Diferentes números de OE corresponden a diferentes soportes de montaje, alta tasa de devolución por compras incorrectas: proporciona tablas de numeración detalladas y pautas de confirmación de soportes de montaje, admite personalización de muestras.
Pedidos de prueba de lotes pequeños, falta de cooperación del proveedor, soporte para pedidos de 100 piezas o más: personalización del logotipo/embalaje, reduciendo la barrera de entrada para nuevos clientes.
Los mercados objetivo (América del Norte/Oriente Medio) son sensibles a los precios: sistema de precios escalonados, las compras al por mayor pueden fijar precios anuales para resistir las fluctuaciones del tipo de cambio.
En los proyectos de restauración de modelos clásicos es difícil encontrar piezas adecuadas: Cobertura completa de los modelos Toyota del 1978 al 1998. Plataforma de camionetas/vehículos comerciales, que respalda la adquisición integral para proyectos de reparación